La première chose à savoir sur l’aéroport de Split, c’est qu’il n’est pas à Split. Il se trouve à environ 23 kilomètres à l’ouest de la ville, à Kastela, sur la route côtière entre Split et Trogir, et cette distance conditionne toute la première heure du voyage. Trogir est à cinq kilomètres du terminal ; le palais à une demi-heure quand tout va bien, et bien plus quand tout va mal.
L’aéroport a accueilli 3,88 millions de passagers en 2025, plus que toute année précédente, et presque tous arrivent entre mai et octobre. Juillet voit environ 26 fois le trafic de janvier. Les conseils qui suivent sont donc pensés pour la saison où la plupart des gens atterrissent réellement, quand le terminal est plein, la route côtière lente et que les solutions qui marchent en mars ne marchent plus.
Voici toutes les façons réalistes de rejoindre la ville, le temps que chacune coûte et quand chacune est le bon choix.
Où vous êtes à l’atterrissage
Le terminal se reconnaît facilement : une rangée d’auvents blancs au-dessus du parvis, en forme de cimes d’arbres. La navette, la station de taxis et la zone où attendent les chauffeurs réservés avec leurs panneaux sont toutes devant les arrivées, et les comptoirs de location de voitures sont dans le terminal.
La route devant est l’ancienne route côtière qui traverse les sept villages de Kastela. C’est important, car toutes les options ci-dessous sauf le bateau l’empruntent, et un après-midi de juillet elle avance au rythme du bus le plus lent.
La navette de l’aéroport
La navette est le choix par défaut de la plupart des voyageurs indépendants, et à juste titre. Elle va du terminal à la gare routière principale de Split, qui se trouve à côté du port de ferries et des quais de la gare sur le bras est du port, à cinq minutes à pied des murs du palais. Le trajet dure environ 30 à 45 minutes selon la circulation, le billet coûte environ huit euros, et en haute saison les départs ont lieu toutes les demi-heures environ, calés sur le tableau des arrivées.
Deux choses la rendent meilleure qu’il n’y paraît. Elle vous dépose au seul endroit de Split où ferries, cars et trains se rejoignent, donc si vous partez directement vers Brac ou Hvar, elle vous met sur le quai. Et elle prend les bagages en soute, ce qui compte quand l’alternative est de hisser une valise dans un bus urbain.
La limite est le dernier tronçon. Le quartier du palais est entièrement piéton, donc depuis la gare routière on parcourt à pied les dernières centaines de mètres jusqu’à toute adresse dans les murs, sur la pierre, avec ses bagages.
Le bus urbain, ligne 37
L’option la moins chère, et celle que l’on prend par erreur. Le bus 37 relie Trogir à Split par l’ancienne route, avec un arrêt sur la route principale près de l’aéroport, pour environ la moitié du prix de la navette. C’est un vrai bus public, utilisé par les habitants le long du trajet, ce qui fait à la fois son charme et son problème.
Il met 50 à 60 minutes, s’arrête souvent et termine au terminal des bus urbains de Sukoisan plutôt qu’à la gare routière principale près du port. C’est l’erreur qui fait perdre une heure : on suppose que tous les bus vers Split arrivent au même endroit, et l’on se retrouve à une longue marche ou à un second trajet du palais avec ses bagages. Prenez le 37 si vous voyagez léger, logez à l’est de la ville ou allez plutôt à Trogir. Sinon, la navette vaut la différence.
Taxis et VTC
Les taxis attendent à la station devant les arrivées. Avec une circulation normale, le trajet vers le centre de Split prend environ une demi-heure et vous dépose au bord de la zone piétonne le plus proche de votre adresse, ce qui est la chose la plus utile qu’un taxi fasse ici. Demandez le prix avant que la voiture ne démarre ; sur ce trajet, un montant convenu au trottoir évite les surprises dans les embouteillages de Kastela. Uber et Bolt fonctionnent tous deux à Split et valent la comparaison avec la station.
Pour un trajet plus long, le secteur des taxis de la ville fonctionne davantage comme un service de transfert que comme un taxi au compteur. Airport Taxi Split propose des prix fixes sur des itinéraires nommés jusqu’à Trogir, Sibenik, Zadar, Makarska, Krka et Dubrovnik, et Kajla Taxi Split publie ses tarifs trajet par trajet. Les autres sociétés de la ville sont dans taxis.
Réserver un transfert à l’avance
Pour une famille, un groupe, un vol tardif ou quiconque préfère ne pas négocier au trottoir, un transfert réservé est l’option sereine. Le chauffeur suit le vol, attend aux arrivées avec un panneau nominatif, et le prix est convenu avant votre départ de chez vous.
Les opérateurs se distinguent sur des points qui comptent pour certains voyageurs. Maci-Tours fournit des sièges bébé sur demande et annonce un prix qui inclut déjà péages, taxes et assurance. Go Shuttle Taxi Transfers maintient l’annulation gratuite jusqu’à la veille du voyage. Secure Drive Private Transfers va jusqu’à un autocar de 49 places, qui déplace un groupe entier d’un coup. La liste complète est dans transferts aéroport.
C’est au départ de la ville qu’un transfert justifie le plus clairement son prix. Les vols partent tôt le matin en été, la navette n’est pas toujours adaptée, et une voiture réservée la veille supprime le seul souci dont personne n’a besoin à cinq heures du matin.
Louer une voiture à l’aéroport
Si le programme comprend Krka, Plitvice, le canyon de la Cetina ou toute destination intérieure, prendre une voiture au terminal évite un aller-retour en ville. Uni Rent a un comptoir dans le terminal et propose un van huit places avec rampe, la catégorie qui compte pour un groupe avec fauteuil roulant. Carwiz exploite son comptoir aéroport au sein d’un réseau présent aussi à Zagreb, Rijeka et Dubrovnik. En ville, M.A.C.K. Rent a Car et Nova Rent a Car assurent les retraits, et Nova livre sur un ponton de marina pour des vacances qui commencent en voilier. Les autres sont dans location de voitures.
Le contrepoint honnête : si vous logez dans la vieille ville les premiers jours, ne prenez pas encore la voiture. Le quartier du palais n’a pas de parking, les rues autour sont étroites et manquent de places, et une voiture que vous payez restera dans un parking pendant que vous marchez. Prenez-la le matin où vous quittez la ville.
Si vous arrivez à Split en voiture
Split récompense l’arrivée en voiture à condition d’avoir décidé à l’avance d’une chose : où va la voiture. Deux options couvrent la plupart des visiteurs.
Le parking de la gare est le choix de l’emplacement. Il est sur le quai à côté du ferry, de la gare routière et de la gare, à environ 200 mètres de la vieille ville, gardé et ouvert jour et nuit, avec de la place pour les camping-cars. Laissez-y la voiture et le reste du séjour peut se faire à pied et en ferry.
Split City Parking à Firule est l’alternative couverte : plus de 300 places dont des emplacements grand format pour les vans, réservables en ligne, aux tarifs publiés de deux euros cinquante l’heure, vingt-cinq la journée et cent la semaine. Il est à une dizaine de minutes à pied de la vieille ville et à cinq de la mer. D’autres options sont dans parkings.
Partir directement vers les îles
Beaucoup de voyageurs ne séjournent pas du tout à Split, et pour eux la navette est le choix évident pour une raison sans rapport avec le prix : elle s’arrête à côté du quai des ferries. Depuis la gare routière, quelques pas mènent aux car-ferries pour Supetar sur Brac et Stari Grad sur Hvar, et aux catamarans pour la ville de Hvar, Bol, Vis et plus loin sur la côte.
Prévoyez de la marge. Entre l’atterrissage, les bagages, la navette et les bouchons de Kastela, deux heures entre le toucher des roues et un bateau sont réalistes, et les catamarans d’été affichent complet. Réservez la traversée sur un départ plus tardif que ce que le tableau des arrivées laisse espérer, plutôt que sur le premier.
Le trajet inverse
C’est au départ que les horaires se tendent. La route côtière à travers Kastela est au plus lent en fin d’après-midi en juillet et août, exactement quand une vague de départs se dirige vers l’aéroport. Comptez au moins une heure entre le palais et le terminal en haute saison, davantage si votre vol part entre seize et dix-neuf heures, et vérifiez que les horaires de la navette conviennent à votre vol avant de compter dessus.
Pour un vol tôt le matin, réservez un transfert ou un taxi la veille au soir. Et si vous avez quelques heures à occuper avant un départ en soirée, passez-les plutôt à Trogir, à cinq kilomètres du terminal, qu’à Split : c’est un meilleur usage du dernier après-midi que la route côtière.
Que choisir
Bagages légers, direction la vieille ville ou un ferry : la navette de l’aéroport.
Bagages légers, petit budget, logement à l’est du centre ou direction Trogir : le bus 37, en sachant où il s’arrête.
Une famille, un groupe, une arrivée tardive ou un départ matinal : un transfert réservé.
Deux ou trois personnes avec bagages qui veulent être déposées au plus près de la porte : un taxi ou un VTC, prix convenu.
Direction l’intérieur ou la côte les premiers jours : une voiture de location au terminal. En ville d’abord : prenez-la plus tard.
