In Split beginnen die dalmatinischen Inseln, und fast alle, die hierherkommen, landen irgendwann auf einem Boot. Der Passagierhafen der Stadt liegt am östlichen Arm des Hafens, fünf Minuten vom Palast, mit Busbahnhof und Bahnsteigen in einer Reihe daneben, sodass ein Inseltag und eine Fahrt ins Landesinnere auf denselben paar hundert Metern Kai beginnen.
Was verwirrt, ist nicht die Entfernung, sondern die Auswahl. Es gibt zwei ganz verschiedene Arten von Booten, mehrere Anbieter, und auf zwei der Inseln kommt die Fähre in einem anderen Ort an als dem, den sich die meisten Gäste vorstellen. Wer diese drei Dinge richtig macht, für den bleibt nur noch der Fahrplan.
Autofähren und Katamarane sind verschiedene Reisen
Die erste Entscheidung ist die Art des Bootes, und die ergibt sich meist von selbst.
Autofähren sind die großen weißen Schiffe, die sich am Heck öffnen und Fahrzeuge verschlucken. Sie sind langsamer, für Fußgänger günstiger, fahren das ganze Jahr und sind der einzige Weg, ein Auto auf eine Insel zu bringen. Auf den meisten Strecken kommen sie im Arbeitshafen auf der Split zugewandten Seite der Insel an, und das ist nicht immer dort, wo Gäste hinwollen.
Katamarane befördern nur Fußgänger. Sie sind schneller, legen in den Ortszentren statt an den Liegeplätzen der Autofähren an und machen es möglich, Inseln die Küste hinunter aneinanderzureihen, ohne zwischendurch nach Split zurückzukehren. Im Sommer sind ihre Plätze ausverkauft.
Jadrolinija, die staatliche Linie und nach Passagierzahlen die größte Reederei des Landes, betreibt beide Arten. Kapetan Luka Krilo fährt Katamarane, und TP Line fährt ebenfalls nach Hvar. Alles steht unter Fähren.
Brac: die einfache Insel
Die Autofähre nach Supetar braucht etwa 50 Minuten und fährt viele Male am Tag. Es ist die einfachste Inselüberfahrt ab Split und das Günstigste, was die meisten Gäste in der ganzen Woche unternehmen: ein paar Euro als Fußgänger, keine Aufregung und bei der Ankunft ein Hafenort aus weißem Stein mit Badestellen an den Felsen zu beiden Seiten.
Die Komplikation heißt Bol. Der bekannte Strand Zlatni rat, eine Kieszunge, die mit der Strömung ihre Form ändert, liegt auf der Supetar gegenüberliegenden Seite der Insel. Sie können die Autofähre und dann einen Bus über Brac nehmen, womit aus einem halben Tag ein ganzer wird, oder einen Katamaran, der direkt nach Bol fährt, wenn der Saisonfahrplan ihn anbietet. Wenn Zlatni rat der Zweck der Reise ist, prüfen Sie zuerst das direkte Boot.
Hvar: zwei Orte, zwei Boote
Auf Hvar passieren die meisten Fehler, denn die Insel hat zwei Häfen, die auf der Karte austauschbar wirken.
Die Autofähre fährt in etwa zwei Stunden nach Stari Grad an der Nordküste. Stari Grad ist eine der ältesten Städte Kroatiens und für sich einen Besuch wert, aber es ist nicht Hvar-Stadt, die eine Bus- oder Taxifahrt quer über die Insel entfernt liegt.
Die Katamarane fahren nach Hvar-Stadt selbst, zum Hafen mit der Festung darüber, in etwa 50 Minuten bis einer Stunde. Das ist das Hvar, das die meisten meinen: die Uferfront, der Platz, die Boote zu den Pakleni-Inseln und das Nachtleben.
Die Regel ist also einfach. Zu Fuß und mit dem Ziel Hvar-Stadt nehmen Sie einen Katamaran. Mit Auto nehmen Sie die Fähre nach Stari Grad und fahren hinüber. Zu Fuß in Stari Grad anzukommen und die Uferfront von Hvar-Stadt zu erwarten, ist der Fehler, der einen Nachmittag kostet.
Vis: weiter draußen und es wert
Vis ist die entfernteste der regelmäßig angefahrenen Inseln, und das spürt man: Jahrzehntelang war sie militärisches Sperrgebiet, und ihre Orte haben ein ruhigeres Tempo bewahrt als die von Hvar. Die Autofähre braucht etwas über zwei Stunden, der Katamaran deutlich weniger. Vis ist auch der Ausgangspunkt für Bisevo und die Blaue Grotte, doch einfacher sehen Sie die Grotte ab Split mit einem der Tagesboote unter Bootstouren, die die ganze Runde fahren und die Grotte in die Stunden legen, in denen das Licht passt.
Planen Sie Vis wenn möglich mit Übernachtung statt als Tagesausflug. Die Rückfahrt lässt nach der Hinreise wenig Zeit auf der Insel, und die Insel belohnt das langsamere Tempo: Die Stadt Vis und Komiza auf der anderen Seite sind zwei verschiedene Häfen, eine Busfahrt voneinander entfernt.
Solta: die Insel, die niemand erwähnt
Solta ist die Split am nächsten gelegene Insel und die am wenigsten besuchte, und genau das spricht für sie. Die Autofähre nach Rogac braucht etwa eine Stunde. Es gibt keinen bekannten Strand und keine große Stadt, nur Olivenhaine, kleine Häfen und die Art von Ruhe, die die belebteren Inseln vor Jahren verloren haben. Für Gäste, die eine Woche in Split bleiben und einen Tag möchten, der sich ganz anders anfühlt als die Stadt, ist Solta die Antwort.
Inseln die Küste hinunter aneinanderreihen
Die Katamarane machen eine Reise in eine Richtung die Küste hinunter möglich. Kapetan Luka Krilo veröffentlicht ein Streckennetz von Split nach Hvar, Vis, Supetar und Bol auf Brac, Korcula, Mljet und weiter nach Dubrovnik, mit Fahrpreisen, die mit der Länge der Etappe steigen. Damit werden Split und Dubrovnik zu den beiden Enden einer Reise statt einer Hin- und Rückfahrt, mit einer oder zwei Inseln dazwischen und ohne Rückweg.
Im Sommer braucht das Planung. Jede Etappe ist eine eigene Buchung auf einem Boot, das voll wird, deshalb gilt die Reihenfolge: zuerst die Nächte auf jeder Insel festlegen, dann alle Katamarane auf einmal buchen.
Wind, Wetter und die Nebensaison
Das Meer zwischen Split und den Inseln ist den größten Teil des Sommers geschützt, aber nicht immer. Die Bora, der kalte Wind, der aus Nordosten von den Bergen herabfällt, kann schnell kommen und kräftig wehen, und dann stellen die schnellen Katamarane als erste den Betrieb ein. Autofähren sind größer und fahren meist weiter, an einem windigen Morgen ist also die langsamere Überfahrt diejenige, die ablegt. Fragen Sie am Tag selbst beim Anbieter nach statt am Vorabend, und planen Sie bei unbeständigem Wetter keinen knappen Anschluss an einen Flug nach einer Rückfahrt von der Insel.
Auch der Fahrplan ändert sich mit der Saison. Autofähren nach Brac, Hvar, Vis und Solta fahren das ganze Jahr, denn auf den Inseln leben Menschen, die sie brauchen. Das Katamarannetz ist eine Schöpfung des Sommers: Von Juni bis September ist es am dichtesten, in den Übergangsmonaten dünnt es aus, und im Winter schrumpft es auf die wichtigsten Strecken. Ein Plan nach dem Fahrplan vom Juli funktioniert im November nicht, schauen Sie also auf die Daten, an denen Sie tatsächlich reisen.
Tickets kaufen und einsteigen
Katamarane: In der Saison vorab buchen. Die Plätze sind reserviert, und die beliebten Sommerabfahrten sind ausverkauft, besonders die Morgenboote nach Hvar-Stadt. Online ist es am einfachsten, die Kioske am Kai verkaufen sie ebenfalls.
Autofähren als Fußgänger: Kaufen Sie das Ticket vor dem Einsteigen am Kiosk oder online. Außer bei den vollsten Sommerabfahrten ist Platz.
Autofähren mit Auto: Das ist der Punkt, an dem Leute scheitern. Im Juli und August ist das Fahrzeugdeck der beliebten Abfahrten lange vor der Abfahrt voll, und früh da zu sein zählt ebenso wie ein Ticket. Kommen Sie deutlich vor der Abfahrt, stellen Sie sich in die Spur Ihrer Strecke und haben Sie einen Plan für die nächste Abfahrt, falls Sie nicht mitkommen. Wenn Sie das Auto stattdessen in Split lassen, liegt der Parkplatz am Bahnhof am Kai etwa zehn Meter von den Fährtoren.
Öffentliche Fähren und Ausflugsboote
Die letzte Falle ist die einfachste. Die öffentlichen Fähren und Katamarane legen am Passagierhafen am östlichen Arm des Hafens ab. Die Ausflugsboote, die Tage zur Blauen Lagune, die Speedboote zur Blauen Grotte und die Sonnenuntergangsfahrten, legen entlang der Riva vor dem Palast ab. Es sind verschiedene Geschäfte an verschiedenen Orten, und die Werber an der Riva verkaufen die zweite Art.
Wenn Sie eine planmäßige Überfahrt zu einem Inselort möchten, brauchen Sie den Passagierhafen und ein Ticket des Anbieters. Wenn Sie einen Tag auf dem Wasser mit Badestopps und Mittagessen möchten, schauen Sie unter Bootstouren und buchen Sie bei einem Anbieter, dessen Boot und Route Sie prüfen können. Die Seite Fährhafen Split erklärt den Aufbau des Kais.
Eine sinnvolle erste Insel
Mit einem freien Tag und ohne Auto: Brac, mit der Autofähre nach Supetar oder mit dem Katamaran nach Bol, wenn Sie den Strand möchten.
Für die Insel, die sich die meisten vorstellen: Hvar-Stadt mit dem Katamaran, mit den Pakleni-Inseln eine kurze Bootsfahrt dahinter.
Mit zwei oder drei freien Nächten: Vis, wegen des Tempos und wegen der Blauen Grotte.
Für einen Tag, der sich ganz anders anfühlt als Split: Solta.
Und für eine Reise, die woanders endet: eine Kette von Katamaranen die Küste hinunter, alle auf einmal gebucht.
